Anteprima della nuova auto: Toyota Tacoma 2024 finalmente rivelata con 326

Il Toyota Tacoma 2024 recentemente riprogettato è stato un veicolo molto atteso, e giustamente, considerando l'attuale stato incerto delle condizioni economiche in cui un camion di medie dimensioni può attrarre un pubblico più numeroso che non vuole spendere soldi per un camion a grandezza naturale.

Il segmento degli autocarri di medie dimensioni sta iniziando di nuovo a surriscaldarsi, con vantaggi competitivi sempre più accentuati all’interno dei campi di Chevrolet (Colorado), GMC (Canyon), Nissan (Frontier), Ford (Ranger) e ora Toyota con l’introduzione del nuovo 2024 Tacoma. Toyota è riuscita a vendere fino a 230.000 Tacoma l'anno scorso, e ora prevede di espandere il movimento con un nuovo Tacoma che vanta un propulsore ibrido per allestimenti di livello superiore e un robusto assetto fuoristrada Trailhunter.

Toyota migliora il fronte del propulsore con un nuovo motore turbo a 4 cilindri da 2,4 litri che alimenta l'assetto base Tacoma SR, producendo 228 cavalli e 243 lb-ft di coppia e un cambio automatico a 8 velocità. Passando al Tacoma SR5, ottieni un più potente 4 cilindri turbocompresso da 2,4 litri, soprannominato i-Force, che produce 270 cavalli e 310 lb-ft di coppia, ma con una sorpresa: una trasmissione manuale a 6 velocità. offerto con rev-matching automatico. VAI Toyota! Se opti per il cambio automatico a 8 velocità, otterrai 278 cavalli e 317 lb-ft di coppia.

I modelli di punta della gamma, i nuovi Tacoma TRD PreRunner, Limited, TRD Pro e i nuovi allestimenti Trailhunter, ottengono un nuovo propulsore ibrido i-Force Max che eroga 326 cavalli e 465 lb-ft di coppia dal suo turbo da 2,4 litri a 4 cilindri assistito da un motore elettrico da 48 cavalli e 184 lb-ft di coppia, il tutto abbinato a un cambio automatico a 8 velocità. L'alimentazione al motore elettrico è fornita da un pacco batterie al nichel-metallo idruro da 288 volt, 1,9 kWh.

La nuova gamma Tacoma è disponibile con un letto da 5 piedi o 6 piedi in una configurazione Double Cab con SR, SR5 e TRD PreRunner disponibili con una nuova configurazione XtraCab a due porte. Per evitare confusione, visualizza gli elenchi delle rifiniture di seguito.

Il nuovo look più robusto del Tacoma 2024 assume un approccio aggressivo per alcuni livelli di allestimento, in particolare i rivestimenti TRD Pro e Trailhunter che ottengono il marchio retrò "TOYOTA" sulla griglia anteriore insieme a una piastra paramotore anteriore inferiore, luci di marcia a LED orizzontali e esclusivi combinazioni di ruote e pneumatici. Il TRD Pro ottiene pneumatici da 33 pollici che avvolgono ruote da 18 pollici, con il Trailhunter che ottiene lo stesso, solo con esclusive ruote in bronzo da 18 pollici.

Il nuovo Tacoma TRD Pro conserva ancora tutte le attrezzature serie, come gli ammortizzatori Fox. Il modello TRD Off-Road è dotato di ammortizzatori Bilstein, mentre il TRD Sport è più riservato con speciali ammortizzatori regolati da TRD.

La capacità di traino è leggermente inferiore, circa 300 libbre, rispetto alla generazione precedente, con una valutazione massima di 6.500 libbre per gli allestimenti SR5 i-FORCE e TRD PreRunner. Tuttavia, il carico utile è aumentato a 1.709 libbre, rispetto alle 1.685 libbre del predecessore. Sono disponibili nuove funzionalità avanzate di rimorchio, che includono un controller del freno del rimorchio, una guida di backup del rimorchio e uno specchietto retrovisore digitale.

Le finiture inferiori assumono un aspetto più riservato, con tutti i fari a LED ridotti e il consueto look da camion Toyota e parafanghi definiti. Nel complesso, il look appare più sostanzioso e, in un certo senso, più premium.

All'interno del Tacoma del 2024 c'è lo spazio che ti aspetti ancora da Toyota, con il touchscreen di infotainment standard da 8 pollici che utilizza l'ultima interfaccia Toyota. C'è anche uno schermo più grande opzionale, un display touchscreen da 14 pollici che migliora anche il quadro strumenti con un'unità digitale da 12,3 pollici.

Portare gli interni al livello successivo spetta ai sedili anteriori esclusivi, i sedili IsoDynamic Performance, esclusivi del nuovo allestimento Toyota Tacoma TRD Pro 2024 e dotati di una configurazione di assorbimento degli urti a quattro vie. Esatto, questi sedili unici sono dotati di ammortizzatori propri per stabilizzare il campo visivo del conducente, il comfort e ridurre l'affaticamento sui percorsi accidentati. Potresti pensare a questi sedili come paragonabili a quelli che trovi sui camion commerciali di grandi dimensioni. In ogni caso, questi sedili unici sono i primi a essere visti in un veicolo di produzione di consumo, e Toyota sta aprendo la strada a questa innovazione.