Sila dichiara un aumento della portata del 20% grazie al silicio

L’azienda di batterie Sila Nanotechnologies afferma un aumento dell’autonomia dei veicoli elettrici del 20%, nonché una ricarica più rapida, con la sua tecnologia per batterie nanocomposite con anodo di silicio, denominata Titan Silicon.

L'azienda ha fatto questa affermazione in un recente comunicato stampa, aggiungendo che ha "un percorso di sviluppo per raddoppiare questi guadagni nelle versioni future". Sila afferma inoltre che i suoi anodi di silicio possono consentire una carica del 10-80% in 20 minuti, con l'intenzione di ridurla a 10 minuti.

Mercedes-Benz EQG Concept

Questi miglioramenti possono essere ottenuti con margini di sicurezza e cicli di vita comparabili agli attuali anodi di grafite, afferma Sila, riducendo al contempo il peso della batteria fino al 15% e aumentando lo spazio fino al 20%. Potrebbe anche mantenere la compatibilità con gli attuali fattori di forma delle celle della batteria e gli impianti di produzione.

La prima applicazione automobilistica per la tecnologia delle batterie della Sila sarà probabilmente la Mercedes-Benz EQG, una versione elettrica del fuoristrada Classe G. Mercedes ha confermato la tecnologia per l’EQG lo scorso maggio, con celle che proverranno da una fabbrica nello Stato di Washington che utilizza energia rinnovabile al 100%. L’EQG è previsto per il 2024, ma le celle provenienti dalla Sila sono previste per l’uso in una versione a lungo raggio prevista più avanti nel decennio.

Mercedes-Benz EQG Concept

Il rivale più vicino di Sila nella corsa per la commercializzazione di celle di batterie con anodi di silicio è Group14 Technologies, un'altra azienda con sede negli Stati Uniti, che vede la tecnologia come un percorso per una ricarica più rapida e quindi un potenziale antidoto alle batterie pesanti e costose. Se i veicoli elettrici possono ricaricarsi più rapidamente, l’autonomia diventa meno importante, proprio come con le auto a benzina. La possibilità di trovare facilmente una stazione di servizio e fare rifornimento rapidamente fa sì che i conducenti di auto a benzina raramente pensino all’autonomia.

Gli anodi di silicio sono stati la prossima grande novità dal 2018 circa e, a differenza di altre tendenze nel campo delle batterie, ben poco ha smorzato l’entusiasmo per loro. Anche la General Motors scommette su di loro, sostenendo gli sviluppatori nella speranza che la tecnologia degli anodi di silicio possa fornire batterie più efficienti.

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