Altech Chemicals riporta i progressi della tecnologia degli anodi di silumina

Altech Chemicals (ASX: ATC), con sede a Perth, ha riportato risultati "eccezionali" da uno studio preliminare di fattibilità (PFS) sullo sviluppo di un impianto di rivestimento di grafite allumina e silicio da 10.000 tonnellate all'anno in Germania.

L'impianto sarà costruito da Altech Industries Germany per produrre materiali per batterie in grafite di silicio ad alta capacità noti come anodi di silumina, su licenza esclusiva di Altech per la fornitura nel mercato europeo dei veicoli elettrici.

Con un investimento di capitale di 95 milioni di dollari, Altech stima un valore attuale netto del progetto di 507 milioni di dollari e una liquidità netta di 63 milioni di dollari all'anno generata dalle operazioni.

Il tasso di rendimento interno è stimato al 40% con il capitale investito rimborsato in circa 3,1 anni.

Si stima che il ricavo annuo totale a pieno ritmo di produzione sia pari a 185 milioni di dollari all'anno.

L'amministratore delegato Iggy Tan ha affermato che le attività dell'azienda durante il trimestre di giugno si sono concentrate sul progetto sulla silumina e sul progetto di punta Johor sull'allumina ad elevata purezza (HPA) in Malesia.

"Il progetto dell'anodo di silumina rappresenta per noi un'entusiasmante opportunità a valle di utilizzare la nostra tecnologia di rivestimento HPA nelle batterie in grafite di silicio", ha affermato.

"Grazie agli interessanti aspetti economici del PFS, abbiamo deciso di passare immediatamente a uno studio di fattibilità definitivo [poiché] riteniamo che la produzione di materiali anodici di silumina potrebbe rappresentare un punto di svolta per l'industria delle batterie agli ioni di litio."

L'impianto di anodi di silumina proposto comprende un edificio di produzione principale e tre edifici ausiliari: amministrazione e ingegneria, un corpo di guardia, un'officina di manutenzione e negozi, con sede nel parco industriale Schwarze Pumpe in Sassonia.

Sono iniziati i lavori di ingegneria su un impianto pilota per dimostrare la tecnologia e si prevede che produrrà fino a 36.680 chilogrammi di anodi rivestiti all'anno.

Altech ha annunciato durante il trimestre che una stima aggiornata delle risorse minerali preparata da Geos Mining per il progetto Kerrigan Kaolin ha mostrato una quantità dedotta di 125 milioni di tonnellate con una luminosità ISO dell'85,2%.

Rappresenta un aumento del 47% rispetto alla stima originale di Geos nel 2011 che ammontava a 85Mt con una luminosità dell'85,1%.

La nuova stima si basa su perforazioni successive presso il deposito per verificare i risultati precedenti e ottenere campioni per test e analisi.

Il giacimento Kerrigan si trova nella regione centrale della cintura di grano dell'Australia occidentale ed è stato concesso nel 2015.

La licenza esplorativa unica si estende su 480 chilometri quadrati ed è interamente di proprietà di Altech.

"Attualmente la materia prima di caolino necessaria per l'impianto di Johor viene fornita dal nostro deposito di Meckering, che ha una vita di oltre 250 anni", ha affermato Tan.

"Kerrigan è stato sviluppato come progetto separato e autonomo di caolino che cercheremo di cedere se arriverà un'offerta interessante."

Il produttore di auto elettriche Tesla ha recentemente dichiarato che l’industria dovrà introdurre il silicio negli anodi delle batterie per aumentare la densità energetica delle batterie agli ioni di litio e ridurre i costi.

Il silicio ha una capacità di ritenzione energetica 10 volte superiore a quella della grafite ed è stato identificato come il materiale anodico più promettente per la prossima generazione di batterie al litio.

Il rigonfiamento delle particelle di silicio durante la carica della batteria è stato tradizionalmente uno svantaggio critico per l'uso del silicio nelle batterie commerciali agli ioni di litio, a causa del rischio di frattura e guasto della batteria.

Si dice inoltre che il silicio disattivi un'alta percentuale di ioni di litio in una batteria, riducendone immediatamente le prestazioni e la durata.

L'anno scorso, Altech ha annunciato di aver infranto la "barriera del silicio" e di poter ottenere un tasso di ritenzione superiore del 30% in una batteria agli ioni di litio con capacità di ricarica e durata della batteria migliorate.

La svolta è stata il risultato della combinazione di particelle di silicio trattate con la tecnologia di rivestimento in allumina di Altech con grafite per batterie rivestita in allumina per produrre anodi di silumina.

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