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Tutto è pronto per la nuova Mercedes-Benz SL63 AMG. La nuova versione della Roadster ad alte prestazioni convince sotto diversi punti di vista: struttura leggera sistematica, aumento della potenza e della dinamica di guida nonché consumi ed emissioni inferiori del 30%. Grazie ad una scocca interamente in alluminio, simile a quella delSLS AMG vettura supersportiva, il peso del veicolo è stato ridotto di 125 chilogrammi. Con un peso a vuoto di 1.845 chilogrammi e una potenza di 395 kW (537 CV) o 415 kW (564 CV), il nuovo modello ha la ricetta perfetta per un dinamismo senza pari e un'esperienza di guida superiore. Un ulteriore incremento delle prestazioni arriva grazie a una combinazione vincente: assetto sportivo AMG migliorato basato sull'Active Body Control (ABC), nuovo sterzo sportivo AMG sensibile alla velocità, impianto frenante composito ad alte prestazioni AMG e cambio sportivo a 7 marce SPEEDSHIFT MCT AMG. trasmissione. Un mix accattivante di design elegante, ampia dotazione di serie ed elevato livello di sicurezza.

Ola Källenius, CEO di Mercedes-AMG GmbH: "La nuova SL63 AMG è un altro capolavoro di Mercedes-AMG. Che si tratti di dinamica di guida, struttura leggera o efficienza, la SL63 AMG rappresenta un enorme passo avanti.SLS AMG Roadstere ilSLK55AMG, ora rende praticamente completa la nostra impareggiabile famiglia di roadster."

Prestazioni superiori ed elevata efficienza: la Mercedes-Benz SL63 AMG è disponibile per la prima volta con due livelli di potenza. Il motore AMG V8 biturbo da 5,5 litri eroga 395 kW (537 CV) e 800 Nm di coppia. Con il pacchetto Performance AMG i valori salgono a 415 kW (564 CV) e 900 Nm: una potenza superiore a quella di qualsiasi altro concorrente in questo segmento. Il risultato sono prestazioni di alto livello, come sottolineano le accelerazioni da 0 a 100 km/h in 4,3 o 4,2 secondi, e a 200 km/h rispettivamente in 12,9 o 12,6 secondi. La velocità massima è di 250 km/h (limitata elettronicamente), ma sale a 300 km/h (anche questa limitata elettronicamente) con il pacchetto Performance AMG a bordo. Il consumo combinato NEDC è pari a 9,9 litri per 100 chilometri per entrambe le potenze: ben 4,2 litri o il 30% in meno rispetto al modello precedente.

Il propulsore a otto cilindri con la sigla M 157 presenta una combinazione di componenti high-tech innovativi per un'elevata potenza e fornisce un consumo di carburante esemplare e basso. Oltre all'iniezione diretta di benzina a spruzzo guidato, il motore vanta un basamento interamente in alluminio, doppi turbocompressori, quattro valvole per cilindro con regolazione dell'albero a camme, intercooler aria/acqua, gestione dell'alternatore e funzione ECO start/stop. L'impianto di scarico sportivo AMG dal peso ottimizzato con due doppi terminali di scarico cromati produce un suono distintivo del motore.

Design ed equipaggiamenti: nuovo volto del marchio AMG

Il modello AMG top di gamma gioca ancora una volta un ruolo di primo piano, questa volta in termini di design. La SL63 AMG è il primo modello ad alte prestazioni a presentare il nuovo volto del marchio. I due elementi che dominano la forma - la griglia del radiatore e la presa d'aria inferiore di raffreddamento - vengono mantenuti ma in una forma reinterpretata che conferisce loro un'identità più distintiva in termini di dinamismo e senso di valore percepito che trasmettono. L'elemento stilistico centrale è la nuova griglia del radiatore "twin blade" in cromo argento. La stella Mercedes è montata su due lamelle lamellari il cui profilo ricorda quello dell'ala di un aereo. La forma a V più pronunciata della griglia del radiatore ottimizza le proporzioni longitudinali del veicolo e aggiunge così un'enfasi visiva ancora maggiore alle caratteristiche di aerodinamica e purismo.

Sotto la griglia del radiatore con le sue doppie lamelle è conservata la "A" stilizzata, un tratto caratteristico delle vetture AMG. Uno spazio formato sotto una sottile aletta nera sul bordo inferiore dell'apertura dell'aria di raffreddamento consente un flusso d'aria ottimale sui moduli di raffreddamento: una perfetta combinazione di estetica e alta tecnologia. Anche la traversa inferiore della grembialatura anteriore è verniciata in cromo argento e la fessura sopra di essa conferisce una sensazione di profondità: una nota distintiva che completa perfettamente la parte anteriore della vettura. La griglia del radiatore "Twin Blade" e la traversa inferiore sono i due elementi stilistici complementari che sottolineano il nuovo volto del marchio AMG: un look che verrà ripreso nello stile dei futuri modelli AMG e che aumenterà così ulteriormente il valore di riconoscibilità delle prestazioni AMG. marca.