NOVONIX (ASX: NVX): soddisfare la domanda di materiali per batterie anodiche e catodiche statunitensi

1 dicembre 2022

Da Rete di notizie finanziarie | Altri articoli di Finance News Network

Chris Burns, CEO di NOVONIX Limited (ASX:NVX), e Di Brookman, analista di Corporate Connect Research, discutono del posizionamento e del prezzo target dell'azienda.

Tim McGowen: Sono Tim McGowen per il Finance News Network. Nell'episodio di oggi di Stock Watch, daremo uno sguardo a NOVONIX (ASX:NVX). Ha una capitalizzazione di mercato di circa 1,15 miliardi di dollari.

Ora, Stock Watch evidenzia interessanti opportunità di mercato e offre una conversazione unica con i CEO delle aziende e i nostri analisti di ricerca. Vogliamo che tu comprenda i vantaggi della nostra ricerca così come i rischi.

Ora, NOVONIX è uno sviluppatore e fornitore integrato di materiali, apparecchiature e servizi ad alte prestazioni per l'industria globale delle batterie agli ioni di litio, con attività negli Stati Uniti e in Canada e vendite in più di 14 paesi. Parliamo oggi con il CEO di NOVONIX, il dottor Chris Burns, e con l'analista di Corporate Connect Di Brookman, che ha fissato un obiettivo di prezzo di 5,76 dollari per la società, il che implica un rialzo di circa il 135% rispetto all'attuale prezzo delle azioni.

Chris, benvenuto nella rete.

Dottor Chris Burns: Grande. Lo apprezzo, Tim.

Tim McGowen: Ora, Chris, le previsioni, ovviamente, per le gigafabbriche automobilistiche negli Stati Uniti sono in aumento fino a 960 gigawattora entro il 2031, e questo suggerisce che per soddisfare la domanda sarà necessario quasi un milione di tonnellate di materiale anodico per batterie. Ora, ovviamente, potrebbero apparire alcune nuove sostanze chimiche, ma è chiaro che la grafite continua a essere l'input principale. Considerato il compito scoraggiante di costruire una catena di fornitura negli Stati Uniti, che ruolo sta giocando NOVONIX e come ti posizioni per essere leader in questo spazio?

Dottor Chris Burns: Tim, hai assolutamente ragione. L'industria ha davanti a sé un'enorme sfida nel costruire la catena di fornitura necessaria. E, come hai detto, quasi un milione di tonnellate di grafite anodica saranno necessarie entro il 2030, 2031, con la produzione odierna nel paese sostanzialmente pari a zero. E quindi questo è un grande compito. Ma vediamo il settore privato e il governo lavorare insieme per cercare di sostenere la capacità di costruire l’indipendenza da una catena di fornitura esistente che è così controllata dalla Cina e dai mercati asiatici.

E così, in NOVONIX, pensiamo di esserci posizionati molto bene negli ultimi anni investendo in una tecnologia fondamentale che è stata trascurata a causa della speranza che nuove tecnologie arrivassero e sostituissero o sconvolgessero il mercato. Ma sta diventando molto chiaro che queste nuove tecnologie anodiche hanno un percorso molto più lungo verso la commercializzazione tradizionale e che la grafite, come hai detto, sarà il materiale anodico dominante per questo decennio e oltre.

E così, essendo una delle poche aziende negli Stati Uniti che si concentra su questo e sta ampliando il nostro primo impianto di produzione di massa con un'acquisizione con KORE Power, questo è, penso, ciò che ha fatto sì che il governo riconoscesse l'opportunità per NOVONIX e aiutasse saremo selezionati per il finanziamento di 150 milioni di dollari ai sensi della legge sulle infrastrutture che abbiamo annunciato il mese scorso.

Tim McGowen:Come utilizzerete questi soldi e quali sono i vostri obiettivi principali per i prossimi sei mesi?

Dottor Chris Burns:Nel corso dei prossimi tre-sei mesi, l’attenzione fondamentale attorno all’azienda continuerà a costruire la nostra struttura di Riverside che sarà operativa per il nostro primo contratto con KORE Power che inizierà le consegne nel 2024. E poi ci concentreremo anche sul nuovo sito, che ospiterà la nostra produzione iniziale nel 2025 per la nostra espansione incrementale di 30.000 tonnellate.

Quindi, nei prossimi tre-sei mesi, speriamo di annunciare il sito e di aprire i lavori su quel sito per la nuova struttura, e di lavorare a stretto contatto con i produttori di celle e i partner automobilistici su cui stiamo lavorando. portare avanti i programmi di qualificazione e campionamento a cui stiamo lavorando per esaminare la base di clienti che prenderà i materiali da quella struttura, a partire dal 2025 fino al 2026 e oltre.