Le batterie al titanio di Zenon mirano allo stoccaggio di energia industriale

Le celle più pesanti di Zenon Energy non sono adatte per le automobili, ma sono ottime per lo stoccaggio industriale e l'arbitraggio dei prezzi che potrebbero ridurre le bollette elettriche.

Il sistema di batterie Zenon su un camion.

Fonte: Zenone

Paolo Tulli

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In una soleggiata mattina di dicembre vicino al porto di Amsterdam, un ascensore idraulico afferra un container di 40 piedi, lo fa ruotare con cautela a mezz'aria e lo lascia cadere vicino a una gru elettrica di 20 piedi. All'interno della scatola c'è una batteria da 3,75 tonnellate che può produrre abbastanza elettricità per alimentare una dozzina di case o, in questo caso, la maggior parte di ciò che serve alla gru, un nastro trasportatore che trasporta la sabbia raccolta su un cemento adiacente. fabbrica e l'attrezzatura di miscelazione all'interno. "Se non abbiamo elettricità, non produciamo", spiega Jeroen Droog, amministratore delegato di Albeton Algemene Betonmaatschappij BV, proprietaria dell'impianto.

Albeton, il più grande produttore di calcestruzzo dei Paesi Bassi, soffre della carenza di elettricità che affligge molte aziende del paese. Nella parte della città di Albeton, la rete è al massimo. Così l'azienda ha contattato la startup olandese Zenon Energy Europe BV per realizzare un sistema di batterie che possa raddoppiare le dimensioni man mano che i camion di Albeton passano all'elettrico in previsione del divieto del diesel che Amsterdam prevede di implementare a partire dal 2030.